САМАРСКИЙ ИНТЕРНЕТ-ПОРТАЛ "РЕЧФЛОТ-63"

Ну месяца полтора как минимум уже никаких изменений нет! Это точно))

Поверьте, я совершенно точно знаю когда и какие именно изменения там были.

Кстати, для особо внимательных и разбирающихся предлагаю викторину...называется "найди ошибку в графике Невского".
вот он график...http://www.kruiztur.ru/cat/91/456/
Там есть вполне очевидная ошибка

Победителю назначим приз:) А заодно докажем всем, что не всегда правильно ориентироваться только на сайт

Вы имеете ввиду стоянку в Городце?

Да нет, конечно. То как у них обозначена стоянка в Городце обозначает что теплоход подойдет к причалу только для посадки людей с экскурсии.
Ошибка допущена при составлении графика вниз.
Где-то вот здесь она затаилась

А что за тех. стоянка целых 3 часа в Саратове?

Так, видимо, написали, потому что экскурсионное обслуживание будет по пути вверх. А по пути вниз основная цель стоянки-посадка туристов из Саратова. Ну и поскольку есть лишнее время, дают возможность людям просто погулять по городу.
Никаких других технических операций в Саратове "Невский" не осуществляет

Ладно...чтобы не растягивать удовольствие и не превращать тему в поиски истины, напишу сам. Участок Нижний Новгород-Козловка делится на 2 части.
НН-Шлюз 17 (281 км) и Шлюз 17-Козловка (71 км)+ шлюзование.
Таким образом примерное расписание этих дней должно выглядеть так...

Несложно догадаться, что в имеющемся варианте получим опоздание в Козловку 2,5-3 часа.

Включат форсаж . Да, если знаешь расстояния между остановками - несложно рассчитать. А почему после шлюзования (вниз) скорость меньше? По-любому должна быть выше.

А она и будет выше. Однако надо учитывать, что в эти 3 часа 15 минут следует включить выход из шлюзовой камеры, проход подходного канала и швартовку в Козловке. А скорость в техническом расписании вычисляется по формальным признакам...делением расстояния на время, то есть в данном случае 71/3,25. (Кстати. Это не опечатка. 15 мин=0,25часа)

Приведу яркий пример...участок Усовка-Саратов. Это 48 км. Течение приличное. Вот мы може взять и формально бухнуть на него 2 часа, получив среднюю скорость 24 км/ч. Ну а что? Вон, в справочниках написано...скорость теплохода пр. 588 23,7 км/ч, скорость течения на этом участке 1,0-1,2 км/ч. Еще раньше придем! Однако нам надо отойти от Усовки, сделать оборот, пройти 48 км, снова сделать оборот и причалить в Саратове. К тому же реальная скорость трехдеков 22 и чуть больше. Фактически это потребует 2ч 30 мин, т.е. мы получим получасовое опоздание.

Поэтому к примеру у "Невского" здесь взято вообще 3 часа-для надежности.

Теперь понятно

Ну я считаю, что стоянки в Козловке просто напросто не будет и все тут, как раз 3 часа на нее и требуется! выйдя из нижнего в 19, теплоход стандартно придет в Казань в 14.00, всего навсего!

Cовершенно правильно считаете. Козловку придется убрать.

Просто здесь мы возвращаемся к сути вопроса, а именно...

То что на сайте нет никаких изменений чуть больше месяца, совершенно не означает что их фактически не было, нет, не будет и т.п.

Составление расписания для таких длинных рейсов это всегда процесс творческий и долгий. Надо сопоставить желание туристов получить максимально широкую экскурсионку с ходовыми качествами конкретного судна. И плюс ко всему подбить этот длинный рейс по очень жесткую маршрутную сетку, которая есть в Волгограде.

преобразился очень теплоход за последние годы, в начале 2000х еще в убитом виде был, а в 2009 я на него зашел, так порадовало преображение, а расписание у него конечно специфическое, все вокруг родного города тусит. А он где зимует?

По-моему в Волжском.

Основные работали были проведены в 2004-05 годах, сейчас идет перестройка кают каждую зиму, в следующем году намечается очень глобальная история по механической части...ооооочень глобальная
Расписание-годами устоявшееся и позволяющее теплоходу крайне успешно грузиться. Зимует в затоне Волжской РЭБ.

в общем обновляется теплоход и стабильно работает, удачи ему во всем

Теплоход "Александр Невский" в одной из гостиниц г. Камышин.

Видеоэкскурсия по т/х "Александр Невский"

6 июля 2011 года на речном вокзале в Самаре:

Спасибо за видео. Приятный теплоходик.